Chain Link ir vienkāršots dizains, kurā secīgas spirālveida spoles ir savītas, lai izveidotu atvērtu sietu.Ķēdes saiti var piegādāt ar salocītām vai metinātām malām.
Saglabājot siksnas dizainu vienkāršu, taču funkcionālu, Wire Belt Company's Chain Link piedāvā galalietotājiem ekonomisku un vieglu risinājumu zemas slodzes transportēšanai.Lielais atvērtais laukums, kas raksturīgs Chain Link dizainam, padara to par populāru izvēli žāvēšanai un dzesēšanai, kur lentes caurplūde ir īpaši svarīga.
Ķēdes saiti var piegādāt ar pārmaiņus pa kreisi un pa labi vērstiem paneļiem, lai novērstu jebkādas izsekošanas problēmas, ko izraisa spoles raksts.Tas ir pieejams arī kā stieņa pastiprināts ķēdes savienojums, kur šķērsstieņi tiek ievietoti visā jostas platumā, lai palielinātu kopējo kravnesību.Ķēdes saite parasti tiek piegādāta no 304. klases nerūsējošā tērauda, lai gan pēc pieprasījuma ir pieejamas arī citas tērauda kategorijas.
Standarta ķēdes saite (CL)
Montāža sastāv no vienvirziena spolēm, kur katra spole ir savstarpēji savienota ar nākamo.Ja to izmanto kā berzes piedziņas siksnu, komplektā var būt mainīgas kreisās un labās puses paneļu daļas.Katrs jostas panelis ir savienots ar nākamo pretējo roku pinuma paneli ar cauruļu stiepli – skatīt zemāk.Siksnas paneļi ar kreisās un labās puses spoles sekcijām palīdz atvieglot siksnas nobīdi uz visiem ķēdes veltņiem un jostas balstiem.Tomēr daudzas berzes piedziņas siksnas nav apvilktas šādā veidā, un tās ir atkarīgas no to svara un konveijera izsekošanas sistēmas, lai nodrošinātu taisnu lentes kustību.
Stieņu pastiprināts ķēdes savienojums (CLR)
Lai jostai pievienotu izturību un sānu stabilitāti, savstarpējās savienošanas spoles ir savienotas ar cauruļu stiepli.Šis cauruļvads tiek apdarināts pie malām dažādos veidos, tostarp metinātā, kāpņu, salocītā un metinātā un saspiestā un metinātā veidā.Jautājot, lūdzu, pārsūtiet vai nu jostas malas attēlu vai diagrammu.Var būt nepieciešams tāds pats paneļu komplekts, kas aprakstīts iepriekš, ja to izmanto tikai kā berzes siksnu.
Ar stieni pastiprināts ķēdes savienojums — duplekss (CLR-duplekss)
Lai palielinātu jostas izturību un samazinātu atvērto laukumu, ir pieejama standarta stieņa pastiprināta dupleksā versija.Montāža sastāv no divām savstarpēji savienotām standarta spolēm katrā pozīcijā.
Standarta ķēdes saite (CL)
Tie ir izstrādāti tā, lai tie atbilstu klientu prasībām, bet kopumā ir pieejami sānu spoles vadu soļos, kas svārstās no 5,08 mm līdz 25,4 mm, apvienojumā ar dažādiem stieples diametriem un garenvirziena soļiem atbilstoši lietojumam.
Stieņu pastiprināts ķēdes savienojums (CLR)
| Sānu spoles solis (mm) | Spoles stieples diametrs (mm) | Garenvirziena šķērsstieples solis (mm) | Šķērsvada diametrs (mm) |
| 16.93/15.24 | 2.03 | 16.93/19.05 | 2.64 |
| 2.64 | 2.95 | ||
| 2.95 | 3.25 | ||
| 3.25 | 4.06 |
Ar stieni pastiprināts ķēdes savienojums — duplekss (CLR-D)
| Sānu spoles solis (mm) | Spoles stieples diametrs (mm) | Garenvirziena šķērsstieples solis (mm) | Šķērsvada diametrs (mm) |
| 8.47 | 2.03 | 16.93/19.05 | 2.64 |
| 2.64 | 2.95 | ||
| 2.95 | 3.25 | ||
| 3.25 | 4.06 | ||
| 5.08 | 2.03 | 10.16 | 2.64 |
Visi izmēri ir norādīti milimetros (mm), un uz tiem attiecas Wire Belt Company ražošanas pielaides.
Edge pieejamība
Welded Edge (W) – siets tikai bez armatūras stieņiem
Pie jostas malām spoles vadi ir savīti kopā un sametināti.Šāda veida malu apdare nodrošina salīdzinoši gludu jostas malas apdari un ir visekonomiskākā šī jostas stila versija.
Knuckled Edge (K) – siets tikai bez armatūras stieņiem
Katra spoles stieples gals ir saliekts atpakaļ “U” formā un pēc tam savienots ar blakus esošo spoli.Pēc tam “U” forma tiek droši aizvērta, lai izveidotu pastāvīgu saiti ar nākamo spoli.Šis veidojums nodrošina arī lielāku jostas malu elastību un samazina spriedzes veidošanos šajās pozīcijās.
Malu apdare līdz standarta stieņa pastiprinātām (tikai sieta) ķēdes saites siksnām
Tie ietver:
Metināta ķēdes savienojuma stieņa pastiprināta (CLR-W – IN/OUT).Šķērsstieņiem ir divi dažādi stieņu garumi, lai nodrošinātu spoles savienojuma malu rakstu.Šķērsstieņi tiek piemetināti pie spolēm saskaņā ar montāžas shēmu “Ienāk – Out”.
Metināta ķēdes savienojuma stieņa pastiprināta (CLR-W-IN LINE).Visi šķērsstieņi ir vienāda garuma, un katra alternatīvā spoles mala ir saspiesta, lai panāktu "In Line" apdari.
Ķēdes savienojuma stieņa pastiprināta saliekta tapa ar metinātām malām (CLR-W-BENT-PIN).
Ar šo montāžu šķērsstieņi ir saliekti galos par 90° un tiek piemetināti pie iepriekšējā spoles stieples gala.Lai izlīdzinātu jostas malas, katra alternatīvā spole tiek saspiesta malās pirms metināšanas.
Sarežģīts ķēdes posma “U” šķērsstieņa stiprinājums (CLR-K/U).
Izmantojot šo montāžas stilu, šķērseniskie stieņi tiek konstruēti kā pāri matu saspraudes stila “U” veidojuma komplektā.“U” formas šķērseniskie stieņi tiek turēti vietā, izmantojot salocītās spoles malas, un tiek ievietoti pārmaiņus no abām pusēm, saliekot jostu.
Kā opciju šim malu izkārtojumam var arī piemetināt spoles malu gala vadu atpakaļ pie spoles (CLR-K/U/W).
Malu apdare ar stieņa pastiprinātu dupleksu (tikai sietu) Ķēdes saites jostas
Metināts divpusējais ķēdes savienojums (CLR-W-Duplex).Montāža sastāv no savītu spoļu vadu pāriem, kuru spoles gala gali ir piemetināti tieši līdz vienāda garuma šķērsvadiem malās.
Izliekts/āķa abpusējais ķēdes savienojums (CLR-K/H-Duplex).
Metināts divpusējais ķēdes savienojums (CLR-W-Duplex).Montāža sastāv no savītu spoļu vadu pāriem, kuru spoles gala gali ir piemetināti tieši līdz vienāda garuma šķērsvadiem malās.
Izliekts/āķa abpusējais ķēdes savienojums (CLR-K/H-Duplex).
Ar ķēdes malu darbināms tīkls:
Kopā ar iepriekšminēto sieta malu apdari šīs acis var darbināt ar sānu ķēdēm, izmantojot šķērsstieņus, kas atrodas caur acs spolēm un pēc tam caur ķēdēm tīkla malās.Šķērsstieņa apdares veidi sānu ķēdes ārpusē ir šādi:
Ar metinātu paplāksni
Šis ir visizplatītākais un ekonomiskākais ķēdes malu jostas apdares stils, un tas sastāv no centrālā sieta, kas tiek izvadīta caur sistēmu, izmantojot malu ķēdes ar nesējiem šķērsstieņiem gan caur sietu, gan malu ķēdēm.Atkarībā no acs šķērsstieples soļa šķērsstieņi var aizstāt pamata sieta caurejošo šķērsstiepli.Šķērsstieņi tiek apdarināti pie ķēdes ārējām malām ar metinātu paplāksni
Ar šķelttapu un paplāksni
Lai gan šāda veida montāža ir mazāk ekonomiska, klientam vai servisa personālam ir iespēja nomainīt malu piedziņas ķēdes, kad sieta un stieņi joprojām ir izmantojami.Montāža sastāv no centrālās sieta, kas tiek izvadīta caur sistēmu, izmantojot malu ķēdes ar nesēja šķērsstieņiem gan caur sietu, gan malu ķēdēm.Šķērsstieņi no ārpuses ir pabeigti ar izurbtu caurumu, lai varētu uzstādīt paplāksni un šķelttapas.Tas arī ļauj remontēt siksnas sekcijas bez nepieciešamības noslīpēt stieņu galviņas un atkal sametināt kopā.
NB: Lai nodrošinātu lielāku stieņu platuma stabilitāti pie ķēdes, ir normāli, ja iespējams, padot šķērseniskos stieņus uz leju, lai tie izietu cauri malu ķēžu dobajai tapai.
Dažādi citi ķēdes malu apdares stili
Tie ietver:
a.Šķērsstienis ir metināts vienā līmenī ar sānu ķēdes dobo tapu.Tas nav vēlamais standarts, taču tas var būt nepieciešams, ja platums starp konveijera sānu rāmjiem un citām konstrukcijas daļām rada ierobežojumus, kur nevar izmantot “metināto paplāksni” vai “paplāksni un šķelttapu”.
b.Šķērsstienis metināts vienā līmenī caur urbumu uz rullīšu konveijera ķēdes iekšējām plāksnēm.
Parasti ķēdes malas piedziņas siksnas ir pieejamas ar 2 malu ķēdes stiliem: -
Transmisijas ķēde - ir mazs rullītis
Ķēdes malas sānu plāksni var atbalstīt vai nu uz leņķa sānu rāmja, vai ar profilētas sliedes palīdzību, lai izietu starp sānu plāksnēm un atbalstu uz veltņa.Alternatīvi tas var darboties bez ķēdes atbalsta, kur tīkls tiek atbalstīts tuvu ķēdes malai.
Konveijera rullīšu ķēde - ir liels veltnis.
Šo ķēdes malu var atbalstīt uz plakana leņķa malas nodiluma sloksnes ar ķēdes veltni, kas brīvi griežas visā konveijera garumā.Ķēdes rullīšu darbība samazina ķēdes nodilumu un arī samazina darbības berzi šajā brīdī.
Braukšanas metodes
Berzes piedziņas
Visizplatītākā piedziņas forma ir vienkārša tērauda paralēli piedziņas veltņu sistēma.Šī sistēma ir atkarīga no berzes kontakta starp siksnu un veltni, lai nodrošinātu siksnas piedziņu.
Šī piedziņas veida variācijas ietver veltņa atpalikšanu ar tādiem materiāliem kā gumija, berzes bremžu uzlikas (augstai temperatūrai) utt. Šādu berzes atpalikšanas materiālu izmantošana ļauj samazināt darba piedziņas spriegumu siksnā, tādējādi palielinot jostas lietderīgās lietošanas laiks.
Piedzen ar ķēdi ar malu
Izmantojot šo jostas komplektu, jostas sieta šķērsstieples solis tiek ražots, lai nodrošinātu, ka ķēdes mala ir virzošais līdzeklis, un ķēdes velk caur ķēdi jostas sietu.
Standarta materiālu pieejamība (tikai tīklam)
| Materiāls | Maksimālā stieples darba temperatūra °C |
| Oglekļa tērauds (40/45) | 550 |
| Cinkots vieglais tērauds | 400 |
| Hroms molibdēns (3% hroms) | 700 |
| 304 nerūsējošais tērauds (1.4301) | 750 |
| 321 nerūsējošais tērauds (1,4541) | 750 |
| 316 nerūsējošais tērauds (1.4401) | 800 |
| 316 L nerūsējošais tērauds (1,4404) | 800 |
| 314 nerūsējošais tērauds (1.4841) | 1120 (izvairieties no lietošanas 800–900 °C temperatūrā) |
| 37/18 niķeļa hroms (1.4864) | 1120. gads |
| 80/20 niķeļa hroms (2.4869) | 1150 |
| Inconel 600 (2,4816) | 1150 |
| Inconel 601 (2.4851) | 1150 |
Pirms izvēlaties augstas temperatūras lietojumiem, konsultējieties ar mūsu tehniskajiem pārdošanas inženieriem, lai uzzinātu pielietojumam vispiemērotāko stieples pakāpi, jo stieples stiprums pazeminās paaugstinātā temperatūrā.
